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防止汽轮机、燃气轮机轴瓦损坏事故

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防止 汽轮机 燃气轮机 轴瓦 损坏 事故
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防止汽轮机、燃气轮机轴瓦损坏事故防止汽轮机、燃气轮机轴瓦损坏事故 8.4.1汽轮机、燃气轮机制造商或设计院应配制或设计足够容量 的润滑油储能器(如高位油箱),一旦润滑油泵及系统发生故障, 储能器能够保证机组安全停机,不发生轴瓦烧坏、轴径磨损。机组启 动前,润滑油储能器及其系统必须具备投用条件,否则不得启动。 未 设计安装润滑油储能器的机组,应补设并在机组大修期间完成安装 和冲洗,具备投用条件。 8.4.2 润滑油冷油器制造时,冷油器切换阀应有可靠的防止阀 芯脱落的措施,避免阀芯脱落堵塞润滑油通道导致断油、烧瓦。 8.4.3 油系统严禁使用铸铁阀门,各阀门门芯应与地面水平安 装。主要阀门应挂有“禁止操作”警示牌。主油箱事故放油阀应串联 设置两个钢制截止阀,操作手轮设在距油箱 5m 以外的地方,且有两 个以上通道,手轮应挂有“事故放油阀,禁止操作”标志牌,手轮 不应加锁。 润滑油管道中原则上不装设滤网,若装设滤网,必须采用 激光打孔滤网,并有防止滤网堵塞和破损的措施。 8.4.4 安装和检修时要彻底清理油系统杂物,严防遗留杂物堵 塞油泵入口或管道。 8.4.5 油系统油质应按规程要求定期进行化验,油质劣化应及 时处理。在油质不合格的情况下,严禁机组启动。 8.4.6 润滑油压低报警、 联启油泵、 跳闸保护、 停止盘车定值及测点安装位置应按照制造 商要求整定和安装,整定值应满足直流油泵联启的同时必须跳闸停机。 对各压力开关应采用 现场试验系统进行校验,润滑油压低时应能正确、可靠的联动交流、直流润滑油泵。 8.4.7 直流润滑油泵的直流电源系统应有足够的容量,其各级 保险应合理配置,防止故障时熔断器熔断使直流润滑油泵失去电源。 8.4.8 交流润滑油泵电源的接触器,应采取低电压延时释放措 施,同时要保证自投装置动作可靠。 8.4.9应设置主油箱油位低跳机保护,必须采用测量可靠、稳定 性好的液位测量方法,并采取三取二的方式,保护动作值应考虑机 组跳闸后的惰走时间。 机组运行中发生油系统泄漏时,应申请停机处 理,避免处理不当造成大量跑油,导致烧瓦。 8.4.10油位计、 油压表、 油温表及相关的信号装置,必须按要求 装设齐全、指示正确,并定期进行校验。 8.4.11 辅助油泵及其自启动装置,应按运行规程要求定期进行 试验,保证处于良好的备用状态。 机组启动前辅助油泵必须处于联动 状态。机组正常停机前,应进行辅助油泵的全容量启动试验。 8.4.12油系统(如冷油器、 辅助油泵、 滤网等)进行切换操作时, 应在指定人员的监护下按操作票顺序缓慢进行操作,操作中严密监 视润滑油压的变化,严防切换操作过程中断油。 8.4.13机组启动、 停机和运行中要严密监视推力瓦、 轴瓦钨金温 度和回油温度。当温度超过标准要求时,应按规程规定果断处理。 8.4.14在机组启、 停过程中,应按制造商规定的转速停止、 启动 顶轴油泵。 8.4.15 在运行中发生了可能引起轴瓦损坏的异常情况(如水冲 击、瞬时断油、轴瓦温度急升超过120℃等),应在确认轴瓦未损坏 之后,方可重新启动。
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