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防止汽轮机大轴弯曲事故

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资源描述:
防止汽轮机大轴弯曲事故防止汽轮机大轴弯曲事故 8.3.1应具备和熟悉掌握的资料: (1)转子安装原始弯曲的最大晃动值(双振幅),最大弯曲点的 轴向位置及在圆周方向的位置。 (2)大轴弯曲表测点安装位置转子的原始晃动值(双振幅),最 高点在圆周方向的位置。 (3)机组正常启动过程中的波德图和实测轴系临界转速。 (4)正常情况下盘车电流和电流摆动值,以及相应的油温和顶轴 油压。 (5)正常停机过程的惰走曲线,以及相应的真空值和顶轴油泵的 开启时间和紧急破坏真空停机过程的惰走曲线。 (6)停机后,机组正常状态下的汽缸主要金属温度的下降曲线。 (7)通流部分的轴向间隙和径向间隙。 (8)应具有机组在各种状态下的典型启动曲线和停机曲线,并应 全部纳入运行规程。 (9)记录机组启停全过程中的主要参数和状态。停机后定时记录 汽缸金属温度、 大轴弯曲、 盘车电流、 汽缸膨胀、 胀差等重要参数,直 到机组下次热态启动或汽缸金属温度低于150℃为止。 (10)系统进行改造、 运行规程中尚未作具体规定的重要运行操作 或试验,必须预先制订安全技术措施,经上级主管领导或总工程师 批准后再执行。 8.3.2汽轮机启动前必须符合以下条件,否则禁止启动: (1)大轴晃动(偏心)、 串轴(轴向位移)、 胀差、 低油压和振动 保护等表计显示正确,并正常投入。 (2)大轴晃动值不超过制造商的规定值或原始值的±0.02mm。 (3)高压外缸上、下缸温差不超过50℃,高压内缸上、下缸温差 不超过35℃。 (4)蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度 50℃,但不超过额定 蒸汽温度,且蒸汽过热度不低于50℃。 8.3.3机组启、停过程操作措施: 8.3.3.1 机组启动前连续盘车时间应执行制造商的有关规定, 至少不得少于2~4h,热态启动不少于 4h。若盘车中断应重新计时。 8.3.3.2 机组启动过程中因振动异常停机必须回到盘车状态, 应全面检查、 认真分析、 查明原因。 当机组已符合启动条件时,连续盘 车不少于4h 才能再次启动,严禁盲目启动。 8.3.3.3停机后立即投入盘车。当盘车电流较正常值大、摆动或 有异音时,应查明原因及时处理。 当汽封摩擦严重时,将转子高点置 于最高位置,关闭与汽缸相连通的所有疏水(闷缸措施),保持上 下缸温差,监视转子弯曲度,当确认转子弯曲度正常后,进行试投 盘车,盘车投入后应连续盘车。 当盘车盘不动时,严禁用起重机强行 盘车。 8.3.3.4 停机后因盘车装置故障或其他原因需要暂时停止盘车 时,应采取闷缸措施,监视上下缸温差、 转子弯曲度的变化,待盘车 装置正常或暂停盘车的因素消除后及时投入连续盘车。 8.3.3.5 机组热态启动前应检查停机记录,并与正常停机曲线 进行比较,若有异常应认真分析,查明原因,采取措施及时处理。 8.3.3.6 机组热态启动投轴封供汽时,应确认盘车装置运行正 常,先向轴封供汽,后抽真空。 停机后,凝汽器真空到零,方可停止 轴封供汽。 应根据缸温选择供汽汽源,以使供汽温度与金属温度相匹 配。 8.3.3.7 疏水系统投入时,严格控制疏水系统各容器水位,注 意保持凝汽器水位低于疏水联箱标高。供汽管道应充分暖管、疏水, 严防水或冷汽进入汽轮机。 8.3.3.8停机后应认真监视凝汽器(排汽装置)、高低压加热器、 除氧器水位和主蒸汽及再热冷段管道集水罐处温度,防止汽轮机进 水。 8.3.3.9启动或低负荷运行时,不得投入再热蒸汽减温器喷水。 在锅炉熄火或机组甩负荷时,应及时切断减温水。 8.3.3.10汽轮机在热状态下,锅炉不得进行打水压试验。 8.3.4汽轮机发生下列情况之一,应立即打闸停机: (1)机组启动过程中,在中速暖机之前,轴承振动超过0.03mm。 (2)机组启动过程中,通过临界转速时,轴承振动超过 0.1mm 或 相对轴振动值超过 0.26mm,应立即打闸停机,严禁强行通过临界转 速或降速暖机。 (3)机组运行中要求轴承振动不超过 0.03mm 或相对轴振动不超 过 0.08mm,超过时应设法消除,当相对轴振动大于 0.26mm 应立即打 闸停机;当轴承振动或相对轴振动变化量超过报警值的 25%,应查 明原因设法消除,当轴承振动或相对轴振动突然增加报警值的 100%,应立即打闸停机;或严格按照制造商的标准执行。 (4)高压外缸上、 下缸温差超过 50℃,高压内缸上、下缸温差超过 350℃。 (5)机组正常运行时,主、再热蒸汽温度在 lOmin 内突然下降 50℃。调峰型单层汽缸机组可根据制造商相关规定执行。 8.3.5 应采用良好的保温材料和施工工艺,保证机组正常停机 后的上下缸温差不超过35℃,最大不超过 50℃。 8.3.6疏水系统应保证疏水畅通。疏水联箱的标高应高于凝汽器 热水井最高点标高。高、低压疏水联箱应分开,疏水管应按压力顺序 接入联箱,并向低压侧倾斜 45°。疏水联箱或扩容器应保证在各疏 水阀全开的情况下,其内部压力仍低于各疏水管内的最低压力。 冷段 再热蒸汽管的最低点应设有疏水点。 防腐蚀汽管直径应不小于 76mm。 8.3.7 减温水管路阀门应能关闭严密,自动装置可靠,并应设 有截止阀。 8.3.8门杆漏汽至除氧器管路,应设置逆止阀和截止阀。 8.3.9高、低压加热器应装设紧急疏水阀,可远方操作和根据疏 水水位自动开启。 8.3.10高、 低压轴封应分别供汽。 特别注意高压轴封段或合缸机 组的高中压轴封段,其供汽管路应有良好的疏水措施。 8.3.11机组监测仪表必须完好、 准确,并定期进行校验。 尤其是 大轴弯曲表、 振动表和汽缸金属温度表,应按热工监督条例进行统计 考核。 8.3.12 凝汽器应有高水位报警并在停机后仍能正常投入。除氧 器应有水位报警和高水位自动放水装置。 8.3.13严格执行运行、 检修操作规程,严防汽轮机进水、 进冷汽。 8.4.16 检修中应注意主油泵出口逆止阀的状态,防止停机过程 中断油。 8.4.17严格执行运行、检修操作规程,严防轴瓦断油。
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