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原厂配件介绍

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原厂配件介绍
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Jon Kerley - VFM Associates Ltd。 Volvo卡车 配件商务知识 介绍及目标 课程安排 介绍及课程目标 产品 - 滤清器 - 摩擦产品 - 转向机构 - 电子产品 - 悬架/空气悬架 结论和实施计划 介绍及目标 增加您的产品知识。 能确保您充分理解Volvo产品的特性和优点,并如何应 用这些知识更好地向顾客销售产品。 配件商务信息 - 目标 特特 性性 可利用任何方式: 感觉 触觉 视觉 测量 回答问题-这是什么? 用途优点用途优点 回答问题– 它将能为我做些什么? 或者 这些用途对我来说有哪些益处? 特性和优点特性和优点 选择能满足顾客需求的相应的优点。 特 性 特 性 特 性 特 性 特 性 特 性 特 性 特 性 特 性 优 点 优 点 优 点 滤清器 滤清器可以用来做什么? 所有滤清器的主要功能都是去除混杂物以达到要求的 程度/认定的标准。 在不过分限制流量的情况下,这一点是必须要满足的 。 并且在规定的时间内滤清器必须能够有效工作,不会 发生任何阻塞或破损。 中间介质 纤维素 (纸) 玻璃纤维 介质 吸附 微粒附着 压差 系统寿命 原料 材料 效率 容量 成本 玻璃纤维 高 高 中等 高 中等 纸质材料 中等 中等 高 中等 低 金属丝网 低 低 低 中等 高 介质的性能 介质的性能 微米 1 微米 = 1米的百万分之一 (0.000039”) 物质 微米 精制食盐颗粒 100 人的头发丝直径 70 可见物的最小极限 40 面粉颗粒 25 红血球细胞 8 细菌 2 测量滤清器功效 b比率 (10 微米及更多) 100,000 排气中的微粒 50,000 5,000 1,000 500 b比率 2 20 100 200 效率 50% 95% 99% 99.5% 滤清器介质 进气中的微粒 结果怎样? ENSCADE 分析 观察一种滤清器类型 – 机油/ 汽油 /空气 下表列出了可以用于识别原厂与竞争者产品之间的 差异。 机油滤清器 机油滤清器 Volvo原厂产品的重要特征。 纸介质 -在粗细纤维制品间填满了酚醛 树脂 面积大于0.6平方米, 并用密封金属卡箍进行连接 热熔胶粘接接头 – 纸介质/末端包装, 胶粘处经230摄氏度硬化处理 特种橡胶衬垫 机油滤清器 •外壳,镀锌薄钢板制成,以承 受压力,冷启动时,压力会突 升至15Bar. •同时,外壳与底板用双折叠扣 咬合,从而提供坚固抗压的接 缝。 燃油滤清器 Volvo原厂产品的重要特征。 纸介质 -用人造纤维加固的特殊微孔材质 能耐得住高达30 bar的压力。 外壳 -外壳结构采用0.7 mm 厚的钢板 外壳的密封 – 用不受温度波动影响的橡胶进行密封 空气滤清器 Volvo原厂产品的重要特征。 纸介质 -过滤水平达到99.85% 大的滤清器有效过滤面积可达 到18平方米 模压可维护的褶皱 粘合固定于外壳内 外壳 -纸介质粘接至末端 边缘用EPDM(三元乙丙)橡 胶密封 外壳材质为电镀钢板 发动机如何工作? 进气 压缩 做功 排气 四个冲程循环– “进气” 当活塞向下移动时,进气 门打开,空气通过空气滤 清器进入燃烧室 。 如果车辆带有涡轮增压器 ,空气将是被压进燃烧室 。 四个冲程循环– “压缩” 通过曲轴旋转运动带动活塞 向缸套上方运动, 这时在燃烧室内被压缩的空 气能产生 700 ℃高温及(大 约) 2750 kpa 的气压。 当活塞在上止点 (TDC)时燃 油开始喷射进来。 四个冲程循环– “做功” 在高温高压下燃油开 始燃烧,这时产生的 巨大的压力推动活塞 向下运动产生强大的 动力以驱动车辆。 四个冲程循环– “排气” 排气门打开,并将产 生的废气推入排气系 统。 结果怎样? 3. 资格认证 D详细说明 A适合、满足要求 S建议 A达成协议 C结束 时间 销售程序 问题及认证 提问的两种类型: 封闭式提问 开放式提问 – 谁,什么,什么时候, 在哪儿,为什么,怎么样 增加的单词及短语 是吗? 不是? 真的? 有兴趣吗? 继续? 从来不? 问题及认证 关键策略或末尾的一句 关于交货日期我们还有一点问题。 我不能确定这个答案是否能解决我们的问题。 明年我们的营业额将翻一番。 那时我们将节约库存配件成本。 漏斗性技术 1.激励客户和您进行交谈。 2.开始先问些开放式的中性的问题。 3.继续用开放式问题进行引导并/或 用封闭式问题找出客户需求。 4.总结出客户的需求。 1 2 3 4 摩擦材料 摩擦类产品 制动器和离合器 •摩擦是由于两个物体或物质间相对反方向运动而形成 •如果物体表面清洁,需克服的摩擦阻力取决于: •物体的材料 •表面的光滑度 •作用在物体表面的压力 §当克服摩擦力,两表面出现相对移动时, 将会出现两种情况: 产生热量 表面出现磨损 §紧急制动的情况下,每个车轮将能产生800马力的制动 力! 一辆38吨重的卡车从时速60英里/小时制动直至停止,所 产生的能量足够烧沸9加仑的水。 摩擦类产品 •摩擦产品 •车轮制动系统 •离合器 摩擦类产品 制动器 制动器 •当设计制动装置时,我们必须考虑哪些因素? •制动力 •使用寿命 •持续性 •散热性 •能自我调整 / 有报警功能 •成本 盘式制动器 盘式制动器 盘式制动器 Disc brake 鼓式制动器 离合器 离合器 •当设计离合器时,我们需要考虑哪些因素呢? •怎样才能很好地接合/分离 •散热性 •夹紧力 •使用寿命 •成本 离合器 •离合器是驾驶员驾驶车辆时对路况掌控中影响 最大的部件之一 •作为动力传动系的一部分,离合器必须同动力 传动系其它部件相匹配。 离合器 – 分解图 1 盖板 5摩擦片弹簧9 从动盘 2 铆钉6 扭转弹簧10 膜片弹簧 3 盘式摩擦片7 摩擦式减震器11 风扇 4 盘式压盘8 碟形弹簧12 离合器壳 离合器 •各零件的性能将影响离 合器的功能 •每一零部件设计精确是 至关重要的 •如果一单独的零件不能 充分发挥其效能,整个 离合器就会受到影响 •离合器由上百个零部件 组成,它们必须完美准 确的相互配合才能完成 数十万公里的里程 Volvo原厂盘式制动器 独有的特征 •摩擦衬块和制动盘是一体式的, 特别为Volvo卡车而设计。 •摩擦衬块能经受住异常高温,即使在极其恶劣的环境中也能保证 有足够的制动效果。 •稳定的钢制压盘和精确校准的几何形状,凹槽和摩擦衬块斜面从 本质上解决了制动时 “ 发出的尖锐的叫声”。 •完美的结构配合使得安装变得如此轻松。 Volvo原厂盘式制动器 更多的独有特征 •更换的摩擦衬块和制动盘与原件相同。 •坚固的制动盘可以经受住最苛刻的制动力,将意外爆裂的危险降到 最小。 •耐用,耐热和减振材料可极大地延长制动盘的使用寿命。 •Volvo专利设计成功地解决了传统制动器的“伞形变形”。 Volvo盘式制动器 制动衬块材料特性 •Volvo原厂制动衬块由复合材料制成,经过了严格的测试。这些 特殊的材料和其他的设计一起使得衬块具有了独一无二的特性: •摩擦传感器能提供最佳的制动效果 •适量的研磨剂可以擦去制动盘上的污垢和锈蚀粉尘 •制动衬块和制动盘采用润滑油保护 •加强纤维可提高使用寿命 •粘合胶提高了机械强度 •根据使用环境的不同,选择相应的物质材料 Volvo原厂制动鼓及摩擦片 •鼓式制动器通常用在中重型卡车上。 •制动蹄紧压在制动鼓上时产生制动力。 •制动鼓和制动摩擦片间的适当配合,是确保最佳制动性能的关键。 •制动力的大小关键取决于制动鼓和制动摩擦片。 •90% 制造厂家所生产的摩擦片都不能一次通过Volvo的第一轮技术 测试。 Volvo原厂制动鼓和摩擦片的 产品细节特征 •制动鼓 •精确的圆度 和整个鼓的内表面完全贴合 •由无孔材料制成 制动鼓可均匀散热,减少了爆裂的可能性 •极高的表面光洁度 它是降低制动摩擦片磨损的决定因素 •适当的材料硬度 良好的导热性与优良的抗磨性相结合 Volvo原厂制动鼓和摩擦片的 产品细节特征 制动摩擦片 •良好的散热性 •水和温度对其产生的影响极小 •摩擦力均匀分配 •恰当的摩擦力 (鼓和摩擦片间的相互作用) •良好的结构强度 •成分细化的复合材料 •和制动力匹配的摩擦力传感器 •适量的研磨剂和抛光剂清洁制动鼓 •润滑剂可防止摩擦片上的纤维腐蚀,并且减小制动力打滑 •加强型芳纶纤维 – 可以延长使用寿命 Volvo原厂制动鼓和摩擦片的 产品细节特征 Volvo原厂制动鼓和摩擦片的 产品细节特征 Volvo原厂离合器 产品独有的特征 •Volvo膜片弹簧安装在摩擦盘与离合器片之间 •载荷分布均匀,接合顺滑清晰 •可以实现产品的互换 •替换的离合器性能与原车产品完全一样。 •延长Volvo的保修以涵盖替换离合的使用寿命。 Volvo原厂离合器 更多的独有特征 •制造和整车的设计协调一致 •Volvo离合器有一个阻尼毂并且每一款独特的车型都有单独设 计的阻尼毂相匹配 •离合器接合力矩是根据车辆发动机的扭矩设计 •离合器是根据预先考虑车辆的热负荷精确计算得到的 Volvo原厂离合器 更多的独有特征 •Volvo一直致力于离合器的开发研究 •广泛的研究工作可以保证: •采用正确的工艺方案 •准确的材料选择 •尤其是在制造摩擦盘的摩擦材料的选择上更为准确 •全面的路试和台架试验确保满足各个方面的技术参数 沃尔沃原厂离合器片与竞争对手对比 沃尔沃原厂离合器片与竞争对手对比 2。 目标实施 1. 停下来倾听客户的意见 2. 不要想当然或立刻就得出结论 3. 识别真正的原因 4. 不要让客户觉得无意义 5. 获得客户的认可 6. 答复原因 7. 结束/ 继续 目标实施目标实施 证据证据 写下证据。 审断 /证实。 第三方建议。 3. 转向系统 卡车转向系统 原理 •转动方向盘 •运动通过转向柱传递到转向小齿轮 •伺服阀 的压力增大。 •转向小齿轮将运动传递到转向摇臂,通过 转向横拉杆,传至上转向节臂。 •运动传递至转向节,转向节由转向节主销 和轴承组成。 •为确保两侧车轮移动,方向盘转动,随后 传递到带助力的下转向臂处的转向节。通 过横拉杆带动下部转向臂并带动其他转向 节 •哪些部件间相互依赖,他们的安全临界条件是 什么 转向系统– 一连串的运动 •转动转向盘,转向系统的各部件共同作用使车轮作相 应的运动。 •转向系统中的所有部件相互依赖。 •只有通过精确设计和计算的部件一起相互工作时才能 达到最佳的安全性和转向性能。 •最薄弱的环节也要作的足够好 转向系统部件闭合 –球节和横拉杆 •球节将转向齿轮中的支 柱连接起来。球节含有 钢球 (2),钢球受弹簧(3) 的助力,安装在尼龙套 管(4)中。 装入壳体内的 这些部件也组成完整的 一部分或拧在转向拉杆 上。球节间的距离可以 调整,对进行前轮定位 非常重要。 •从带助力的横拉杆(5)的 转向摇臂处,通过上转 向节臂(6) 方向盘运动被 传递至转向节 (7)。 转向系统部件闭合 转向节和转向主销 转向 –球节 预负荷部件 计算及校验 防腐蚀弹簧挡圈 波纹管可抗如下侵蚀: 污垢 雨水 道路防冰用盐 润滑油 机油 VolvoVolvo原厂球节原厂球节 – – 独有的特征独有的特征 转向系统 •转向系统的故障或严重的部件装配问题,会引 发转向过重或转向滞后、车辆完全失去控制等 一系列问题 •对客户来说所需考虑的主要因素是购买安装的 转向部件安全可靠 控制定价 标价 /利润 标价 – 成本价格的a %作为利润。 利润 – 销售价格的a % 作为利润。 例如:成本£100 销售价£150 利润£ 50 =50% 标价 50/100利润/成本 =33% 利润 50/150利润/销售价格 在进行打折前您必须了解产品的利润。 心理学的观点 价格通常是客户得到的唯一的谈判手段。 解决…… 让客户明白你是在帮助他而不是在打击他。 管理帐目 以下5点 销售 XXXXXX 小于 销售成本 XXX 等于 毛利润 XXX 小于 超支 XX 等于 纯利润 X 假设 利润 %折扣 % 折扣前-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-15-20 百分比增量 5024691114161922254366 45257101215182225285080 402581114182125293360100 353691317212530354075133 30371115202530364350100200 25491419253139475667150400 2051118253343546682100300 157152536506687114150200 1011254366100150233400900 52566150400 亏本 “便宜无好货-对于仅考虑价值的人,这是普遍合理 的法则。” 约翰·罗斯金 定价 何时介绍价格? Not until the customer has realised the benefits Of your product / service / offer。 为什么? 价格 定价 如何介绍价格? 价格=最好中立, 可能是负数。 成本=负数。 投资 = 正数。 定价 利益 投资 / 价格 利益 职业人员的特征 关键属性 态度 知识 技巧 积极 热情 主动 助人 诚实 投入 自信 守时 外貌 正直 产品 竞争 客户 工业 市场 供应商 地域 公司 金融 定价 销售 谈判 沟通 示范 陈述 Numaracy 文化 异议处理 策划 管理 交易中的态度 • 1% 死亡 • 3% 搬迁 • 5% 形成其他友谊 • 9% 竞争原因 • 14% 对产品不满意 • 68% 客户和某些员工之间态度冷漠 失去客户的原因: 电子产品 •蓄电池 •蓄电池能做什么? 电子产品 蓄电池 •蓄电池有三个功能: •首要功能是为起动机提供充足的电流以起动发动机。 •其二是当汽车行驶时作为汽车电气系统的缓冲存储单元。 •其三是当发动机关闭时为卡车附加装置提供电源。 •卡车电池是铅酸蓄电池 •其由铅,氧化铅和用浓度为35%的硫酸和65%的水混 合溶液浸泡的极板组成。 •溶液称做电解液,其能引起电解反应,产生电子 •蓄电池整个生命周期都在进行连续的化学反应过程。 即使当它没有被使用时,其也会老化。 •蓄电池如同钱夹,如果您只往外掏而不往里充,您很 快就会一无所有! 蓄电池 •装有24伏系统的所有客车和卡车都装备了两个系列的蓄电池组。 •蓄电池组必须有相同的使用年限,条件和容量,否则会缩短蓄电池 的使用寿命。 蓄电池 •蓄电池根据其输出和容量进行精心设计。 •参照的标准为CCA, CA, AH, 和 RC 蓄电池 •CCA 冷起动电池电流值 – 一块蓄电池在0度时30秒钟 可以释放多少安培电流,并且电压不能低于7.2 伏。特 别对冷起动,CCA越高表示性能越好 •CA 是在华氏32度下测量的起动电流值。 •RC 储存容量 –充足电的蓄电池在华氏80度时能维持多 长时间。 可以按5A电流放电持续20小时,按20A电流放 电持续5小时等 •储存容量或安培小时率越高,蓄电池就越好 蓄电池 •要保证装备到Volvo汽车上的蓄电池能提供最佳性能, 它就必须满 足Volvo技术参数中列出的所有要求 •这些要求可以根据汽车的可能使用方式及其安装的耗电设备而进 行调整。 •原厂生成的蓄电池有如下优点:- 蓄电池 是什么造成了差异? •冷启动能力 •首要要求必须保证汽车始终能起动。 Volvo设计的 蓄电池即使在寒冷环境中,也可以提供最大的起动 电流 •容量 (AH) •一个140 Ah的蓄电池可以提供7A电流持续20小时 蓄电池 是什么造成了差异? •耐用性 •衡量蓄电池能够承受反复“深度放电”的能力。该值显示当 电池电量不足20%时,还可以继续释放多少电量,同时 电池不受损害。 •充电 •用安培值来度量,半满的蓄电池在摄氏零下18度条件下 可接受的电流值。Volvo技术参数规定该值应大于电池正 常接受电流的5%。 蓄电池 是什么造成了差异? •使用寿命 •蓄电池的使用寿命首先取决于以下两参数- •蓄电池的结构 •蓄电池的工作条件 •通过交流发电机和车辆上的耗电装置进行重复充电和放电, 随 着发动机振动并且路面也给蓄电池增加了很大的压力。 •因此,蓄电池的长使用寿命与其容量的等级相关, 充电和耐用 也与蓄电池等级相关。 •在正常情况下原厂 Volvo 蓄电池至少可使用3年。 蓄电池 是什么造成了差异? 蓄电池 是什么造成了差异? 蓄电池 是什么造成了差异? 交流发电机 交流发电机用来做什么? A 火柴盒 12 B 压缩食物 4 C 50 英寸尼龙索 6 D 降落伞绸布 11 E 轻便加热器 9 F 2个 ,45 口径手枪 14 G 1个脱水牛奶 15 H 2个 100磅的氧气筒 1 I 恒星地图 (属于月球星群) 2 J 救生筏 13 K 指南针 10 L 5加仑水 3 M 信号喇叭 7 N 有注射针管的急救箱 8 O 太阳能 FM 接受传送机 5 在月球上消耗掉的物品 悬架系统 悬架介绍 •悬架 •钢板弹簧 •空气弹簧 •悬架是位于车轮和车架之间的机械装置 •把车桥与车架直接安装在一起会因不断的冲击影响 汽车驾乘舒适性 •装在车轮和车架之间弹簧能吸收车轮上下运动,避 免车架做相同的运动 悬架系统 •弹簧的作用是: •提高行驶舒适性 •延长底盘寿命 •使装载的货物免受不平路面造成的损坏 •提高轮胎寿命 •保证动力能平顺地传递给车轮 悬架系统-钢板弹簧 •钢板弹簧的两种类型: •传统叠片弹簧(1) •锥形弹簧 (2) •两种弹簧都由一些钢板弹簧片装配成 完整的弹簧。为保证弹簧片不滑开, 要用两个弹簧夹 (3) 和一个穿透弹簧 的中心螺栓(4)来固定 悬架系统-钢板弹簧 •传统的钢板弹簧 •悬架运动时,由于弹簧间相互摩擦, 产生较高的摩擦力和热量。 •这意味着传统的钢板弹簧很硬。 •弹簧片的长度,厚度和片数决定了弹 簧的硬度。 •传统钢板弹簧满足车辆重载时在较差 的路面行驶。 传统的钢板弹簧 •锥形钢板弹簧片中间厚,两端逐 渐变薄。 •因为簧片只在中部和两端接触, 所以簧片间的摩擦较小。 •锥形钢板弹簧较软,常用于拖头 和二类底盘在好的路面上行驶。 •这些钢板簧片的长度是相同的。 锥形钢板弹簧 •传统复式钢板弹簧只用于单后桥汽车 。 •复式钢板弹簧由主簧(2)和位于主簧上 的副簧 (1)组成 。 •副簧在车架支架(3)上装有一个滑动连 接, 可以改善弹簧特性。 •副簧只是在车辆装载时起作用。 传统复式钢板弹簧 •特殊质量钢材 •Volvo弹簧由高级特种钢材制成。这种钢能在制造过程中保持原有属 性。这种钢表面平滑,更易于淬硬,减少了出现裂纹变形的危险。 •严格按照Volvo 的图纸制造 •在材质,制造流程和与其他配件配合工作的要求相当高。 •最大程度的保证了操纵性能,同时也延长了使用寿命,提高了经济利 益 传统钢板弹簧 为什么要购买原厂件? •弹簧片喷丸处理 – 延长寿命 •Volvo 运用高端技术, 先进的表面处理方法提高弹簧的强度和寿命 •安装 •弹簧片喷丸处理后作为整个单元进行装配并且送到安装流程。安装的 目的是植入更多压力 (参见手册) 以确保弹簧总成在行驶时受压和受拉 时不变形。 •表面处理 – 防腐蚀 •Volvo 弹簧对制造的材料做了特殊的防腐处理。确保所有弹簧都做了 最好的防护。 •质量控制 •Volvo 一直控制弹簧的生产质量。 •检查材料的结构 •熔炉的温度,喷丸流程和计算机控制都进行了严密的监控 •每个设计的流程和控制手段保证了Volvo弹簧的质量和寿命 传统钢板弹簧 为什么要购买原厂件? 专利产品S形弹簧能够 提供精确控制后桥垂直 运动– 不再需要横向稳 定杆 – 可减轻汽车重 量 材料寿命可达到 3x 无预载 喷丸处理方法 无预载 预载下极限点 预载上极限点 •安装了空气弹簧的汽车利用空气弹簧, 替代了钢板弹簧,可以吸收路面传递的 振动。 •无论车辆是否加载,空气弹簧都可以提 供平顺的乘坐舒适性。 •提高了乘坐的舒适性,减少了车轮与轮 胎的载荷。 •空气弹簧 (1)位于车架和车桥之间,并吸 收来自货物的压力 悬架系统 – 空气弹簧 •空气弹簧由人造橡胶加强尼龙制成,有 较强的耐油和化学物质特性。 •空气弹簧有两种尺寸;大的用于前桥和支撑 桥,小的用于驱动桥。 •空气弹簧顶部与支架法兰 (2)安装在一起。 然后,法兰再安装在车架上 •空气弹簧底部与空的活塞(3)连在一起。当 车轮弹起时,弹簧会压缩活塞。 弹簧里 面的空心橡胶弹簧 (4) 确保汽车即使是当 空气弹簧被刺穿时依然能够行驶。 悬架系统 – 空气弹簧 能承受的环境: •工作温度 –50 到 +55 C •盐, 臭氧, 化学制剂, 机油 •当汽车越过路面的凸起时,弹簧被压缩然后重新伸直, 振动被衰减吸收。 •如果车上安装了较软的锥形钢板弹簧或空气弹簧,弹簧 被继续压缩并使其成直线,此时车辆进行侧倾运动,很 容易引起失控。 •安装在每个车轮上的减振器可避免车辆过度侧倾。 •弹簧确实吸收振动,顾名思义,减振器能使运动衰减。 减振器 •卡车的减震器类型通常采用液压筒 式减振器 (1); 其安装在车桥和车架 之间。 •这种类型的减振器可以衰减上下移 动。 •减振器包括里面充有液压油的外缸 (2) 。 减振器缸的底端与车桥安装在 一起。 •外缸里面有一个内缸 (3) ,内缸中装 有活塞(4) 和活塞连杆 (5)。 •活塞连杆上端安装在车架上的支架 (6)上。 减振器 减振 •当车辆颠簸行驶时,车轮上下跳动。致使内缸活塞推动油 液上下流动。受压的油液产生阻力而使车辆减振。 •事实上在产生阻力时油液也经过微孔及阀门向相反流动。 当活塞上下移动时活塞本身也受到阻碍,也就是说减振器 能吸收两个方向上产生的振动。 减振器 – 为什么要购买原厂件? •设计性能 •乘坐的舒适性和车辆的路面附着情况要依赖于减振器,减振器 必须根据车辆技术参数进行准确设计。 •减振器应有适当的阻力和拉伸压缩的比率。 •太硬,振动会传递至底盘,造成车辆颠簸行驶,舒适性变 差 •太软,车辆将难以操控,对侧风敏感和转向不稳定。车辆 行驶平顺性也变得极差,并且制动距离增加 •正确设计和匹配的减振器对于安全及舒适的驾驶是至关重要的。 •耐热密封垫和机油 •使用中的减振器很热。密封垫不易热变形损坏是很重要的。损 坏的密封垫挡不住污物和灰尘,同时也会漏油。Volvo密封垫 由氟橡胶(耐热材料)制成。 •耐热机油保证了减振器的高品质。为保持减振器的阻尼特性, 机油不能沸腾或过早地被蒸发。 减振器 – 为什么要购买原厂件? 减振器 – 为什么要购买原厂件? •正确安装 •正确安装尺寸能把在减振器和弹簧二者间的压力减少到最小 •减振器也易于安装,降低了车辆的检修时间。 •正确的行程 •对于减振器的安装和工作,这是另外一个重要的参数。合适的工 作行程确保减振器不“顶到底部”而遭受损坏。 •如果减振器失效,其他部件也可能损坏。 •镀铬活塞连杆 •适当的镀铬厚度的表面防腐处理是非常重要的。 生锈会损坏密封 。一旦生锈就要更换减振器,否则减振器会漏油。 减振器 – 为什么要购买原厂件? •原厂设计的Volvo 减振器可以与整车正确匹配。 •没有标准的减振器 •每一款车型都要专门设计减振器,才能与汽车完全匹配, 设计中要考虑行驶方式,汽车载荷,车桥和悬架。 •不适合的减振器会影响舒适性和安全性。 减振器 – 为什么要购买原厂件? 原厂零件 – 成本一览 空气系统 空气系统 为什么要在现代卡车上安装空气系统? 制动 –牵引车和挂车悬架 压缩机 干燥器 四回路保护阀 单向阀 制造压力 除湿 分流 控制流向 空气系统 压缩机 •根据消耗空气量不同,可能是1缸或 2缸 类型 • 发动机驱动 •可以达到 20 hp • 最新的 Volvo 压缩机具有 PR 功能 – 使消耗的功率减小到最低 空气系统 干燥器 •可以单个或两个组合使用 • 现代卡车 (有空气悬架)每分钟消耗空气达800 升 • 空气系统工作是否高效,关键在于空气是否清 洁和干燥 • 空气通过一层陶瓷微粒层 空气系统 限压阀 • 四回路阀 / 安全阀/ 单向阀 / 排放阀/ 压力表 • 决定空气流向和压力的大小 • 根据技术参数的不同,有些汽车上的阀门可以达到20多 种 • 识别必需的阀门是关键 • 关于此模块的详细细节暂不一一介绍 空气系统 Volvo 替换用压缩机 关键特性 • 与所有 Volvo可替换的部件一样, 该总成是原厂加工的 • 1 年,没有行驶里程限制, 产品保修 – 同新总成一样 • 完成并准备安装 • 所有磨损和任一超出原公差的零件 都要更换 Volvo 空气干燥器滤芯 Volvo 空气干燥器滤芯 关键特性 • 钢板外壳 •两级清洁系统 •机械分离 / 防潮颗粒 • 陶瓷颗粒 – 1百万平方米活性干 燥表面 • 压簧将颗粒固定在适当的位置 结束语结束语 指引“你想继续吗?” 假设“我们什么时候交货?” 选择性“是货到付款还是直接交货?” 有所顾虑“我已经拿到一个订单-我需要写上你的名字。” 缺乏主动“如果你不使用,请把它们返回。” 失去订单“我错在哪儿?” 你用哪一种方式都没有关系,但是你要用一种 企业联合经营企业联合经营 若都是同样的部件我们怎样才能确信 客户会从我们这儿购买呢? 列出公司所有的特殊优势和指出您能 给客户带来哪些利益。 将这些介绍给全体团队。 % 经销商 % 经销商 部门 营业额 利润 总利润 整体商业前景整体商业前景 整车 维修 配件 59 16 25 5 56 39 3.5 55 21
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