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捷安特宏观分析

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捷安特 宏观 分析
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台湾传奇 ——巨大捷安特 捷安特简介 -台湾的巨大机械~国际的捷安特自行车 •巨大机械工业股份有限公司,1972年创立于台中县大甲镇,从自行车产业发 源于盆聚的小岛中端,以充沛的机械零件生产资源,结合数百家的共同卫星 产业群体,打造出了台湾傲人的自行车产业。 •从小镇开始,巨大机械稳健地进行全球布局,在制造、研发、市场通路面完 整进行统筹调配,灵活布局,以厚植实力。生产基地从台湾大甲,拓展到亚 洲自行车广大市场的中国、更挑战自我,前进欧洲自行车国的荷兰,开设生 产线,进行各地多层次策略分工,并在全球设立一万多个经销据点,透过各 地所设立的捷安特专卖店,为每个角落的不同人种、文化、需求的消费者及 业主服务。 •巨大机械诞生于1970年石油危机下外销美国之台湾自行车代工聚落的一员, 至1981年体认代工生涯缺乏保障与自主性,开始推出自有品牌—捷安特( Giant),至2005年已成为世界上最大营收之自行车公司,成功转型定位为全 球自行车生活完整解决方案提供者(Total Cycling Solution Provider),同 时推动环保节能与休闲生活,与时俱进,一步一步延伸并稳固了完整的企业 价值 创新与愿景 •(一)让巨大走得更远 •由于巨大从创立初期便抱着: 「如果只是得到区域性的冠军 ,那算不 •上真正的成功。」在此种理念 下,巨大不但放眼全球市场, 就连出手也都 •是国际级水平。巨大发言人许 立忠认为,相较于国内其它传 统产业、转型 •产业或甚至新领域行业而言, 巨大算是相当成功的,这都是 当初没有受到 •政府保护的缘故。因此加入 WTO之后,巨大感受到的不是 竞争压力,或是 •品牌突然消失的焦虑,反而满 心期待更为宽广的明天。 •(二)创意重镇 •「载着青春往前跑,奔向冠军的 荣耀…。」当二十年前,这首捷 安特的广告歌曲响起时,巨大企 业已突破年营业额五十亿新台币 。二十年后的今天,巨大全球产 销总值已跃升至120亿元,生产总 值高达320万台。同时,秉持推动 自行车休闲新文化的理念: •1.举办大型国际性比赛及单车活 动 •2.成立捷安特自由车及登山车队 •3.成立财团法人捷安特体育基金 会 •4.设置体育奖学金、兴建赛车场 •5.赞助各项健康公益活动希望一 本创业初衷,将提升人类生活质 量的愿景以具体事实呈现在世人 面前,巨大公司如同自行车踏实 行进的精神,不断给予自行车注 入新生命。 捷安特大事纪 • 1972年 创立巨大机械工业股份有限公司(台湾) • 1981年 成立捷安特股份有限公司(台湾),以自有品牌行销台湾市场 • 1986年 于荷兰设立捷安特欧洲公司,进军欧洲市场 • 1987年 成立捷安特美国公司,拓展北美市场 • 1989年 成立捷安特日本及加拿大公司,成立财团法人捷安特体育基金会 • 1990年 成立捷安特澳洲公司,拓展纽澳市场 • 1992年 成立捷安特(中国)有限公司 • 1997年 于荷兰建成捷安特欧洲工厂 • 2004年 捷安特(成都)有限公司成立 • 2006年 成立捷安特电动车(昆山)有限公司 • 带着30余年生产各类自行车的专业经验,将先进的生产技术、经营管理以 及全球行销的成熟理念,与中国广阔的市场和丰富的资源结合,以生产行销 全球全世界的著名自行车品牌----捷安特(GIANT)而享誉全球的台湾巨大集 团,于1992年9月,于江苏省昆山市经济技术开发区设立捷安特(中国)有限 公司,并以其执着之心,创造中国自行车文化的新纪元。 传奇人物~刘金標 捷安特传奇灵魂人物 世界自行车 巨人:刘金标 • 创造传奇的人就是巨大董事长刘金标。在 与这位业界巨人的访谈中,刘金标的口才 称不上流利,然而却以行动创造了世界自 行车的传奇,或许这正是「讷于言而敏于 行」的最佳写照,以其头脑及双手经营出 不平凡的故事。 • 刘语录:「天底下不会有永远的客人」 • 「自行车不继续踏,一停就倒! 」 捷安特自行车宏观分析 • PEST分析: • P (political):政治环境分析 • E(ecnomic):经济环境分析 • S(social):社会环境分析 • T (technological):技术分析 国家的支持(政治因素) • 电动自行车的快速发展得益于中国的政策 。1991年,政府把发展电动自行车作为官 方的技术目标。中国的主要城市有四通八 达的自行车道,意味着骑车人可以避开高 峰时的交通阻塞。在上海这样的城市,政 府近年来极大提高了汽油动力轻便摩托车 的牌照费用,有效地把大量消费者驱赶到 电动自行车的市场。 • 电动自行车的机械和配件相对比较简 单,这就在中国催生了大量电动自行 车制造公司。2006年有2700家持有营 业执照的公司,还有无数的小商家, 但是要爬上行业顶峰却并不是那么容 易。目前领先的制造商“新日”由张崇 舜创立于1999年,他原来是一家汽车 零件厂的管理人员,看到了电动自行 车市场的发展潜力。第一年“新日”制 造了不到1000辆电动自行车,但是到 了去年,这家公司的产量达到了一百 六十万两。 投资决策(经济因素) • 巨大捷安特的大陆投资政策与其它业者不同的是,其 它业者主要是利用当地廉价劳工,以延续其外销市场 生命,并没有长期发展的打算。但巨大捷安特却强调 不赚眼前利,不打带跑的理念,延伸其产品线。与主 攻欧美市场走高档路线的台湾厂作出区隔。此策略的 优势是,除了可使劳工不足的问题获得解决及生产成 本降低之外,公司也可真正打入大陆市场。 • 另外,公司于1995年在大陆推出介于自行车及 机车间的助动车;1997年于台北国际自行车展推出 已开发三年的极速25公里的电动自行车,而在国内推 出第二品牌HUGE。 • 1995年,巨大以欧洲盖稳公司名义,在荷兰投 资新台币五亿元兴建自行车厂,创下台湾自行车跨海 到欧洲设厂的先例。 S:社会环境分析 社会责任 (1)捷安特自行车卖得火爆,赛事也慷慨大 方 。多次赞助于体育项目活动。 并从事教育奖励事项,当然这不能排除捷安 特是在利用此做宣传。捷安特公司倾情教育事业 ,获悉某中学在06年中考中又获佳绩,特向此中 学捐赠了12辆价值千余元的捷安特自行车。受赠 的12位在中考中取得优异成绩的学子深怀谢意, 表示将继续努力,报答社会对他们的关心。 (2)捷安特的技术不断被更新,如低碳材 料的重要使用,减少了对你环境的污染。 并不断开发新材料,做到了节能减排。 (3)社会对于捷安特的售后服务也观点不 一,当然称赞的占大部分,但捷安特的服 务质量也丝毫不能放放松,在当代的服务 型社会,应时刻准备着接受社会大众的挑 战。坚持其服务理念。 从国民的消费层面来看,捷安特的使用 者有很大的增长空间。 消费水平 • 根据「中华人民共和国2001年国民经济和社会发 展统计公报」,2001年末全国城镇居民人均可支 配收入6,860元人民币;农村居民平均纯收入 2,366元人民币。 • 2001年城镇居民人均消费支出5,309元人民币, 比1995年增长50.1%。 城镇居民的消费领域不断 跨大,消费由量向质转变,由生存型逐渐步向「 发展型」和「享受型」转变。 这些趋势可以从吃 、穿、用的消费比重逐年减少,文化教育、旅游 、医疗保险、交通通讯、住房、保险成为城镇居 民新消费点,消费比重不断增加。 • 1995~2001年,农村居民人均生活消费支出由1,310 元人民币提高到1,740元人民币,增长了32.9%,年 平均递增4.9%。 在农村居民总体生活消费的八大方 面中,2001年农村居民消费得吃、穿、居住、家庭 备用品的支出水平,分别达到831元、99元、77元人 民币。 • 从其发展的角度来看,无论从宏观面的GDP成长率 、个体面的个人可支配所得,还是从家庭对彩电、 冰箱电脑等家电用品的购买数字来看,都不难发现 中国市场正处于一个蓬勃态势当中,这些傲人的成 长数字吸引了包括台商在内的全球企业竞相投入, 他们无不寄望搭上这波热潮,再展事业高峰。 使用者统计 根据2001年中国国家统计局公布的第五次全国人口普查主要 资料第二号公报显世界体育用品联合会(World Federation of Sporting Goods)早在几年前就预测:到2010年, 中国大陆将继美 国之后,成为世界第二大体育用品消费市场,在可以预 见的十年内,中国大陆将是世界上最具活力的体育消费地区之一。 示,中国有31个省、自治区、直辖市和现役军人人口共126,583万 人。 中国东部地区人口密度为452.3人/平方公里,中部262.2人/ 平方公里,西部51.3人/平方公里,东部地区人口密度是西部地区 的8.8倍。 中国民政部日前发布的「2008年民政事业发展统计报告」显示, 截至2008年底,中国全国65岁及以上人口1亿956万人,占全国总 人口的8.3%,比前一年上升了0.2个百分点。 同时,60岁及以上人 口达1亿5989万人,约占全国总人口的12%,比前一年上升了0.4个 百分点。 年龄分析 十岁以下,十岁~二十岁,二十岁以上 老年人。 可以研发适合小孩子的自行车,因为大陆的一胎化 政策,所以大部份的家庭,小孩数量不会很多,所以 对他们的需求,也都尽量满足,所以说,小孩的市场 占有率是蛮高的。 成年人方面,他们大都有在工作, 所以较有能力购买,且大陆的新一代的年轻人特别喜 爱命名特别、色彩鲜艳、设计前卫的自行车,所以朝 这方向去发展,可以在年轻人的市场中,找到许多可 取之处。 老年人方面,他们不用工作后,会日益注重 到休闲、轻松,所以发展休闲为主的自行车,老年人 能骑着自行车运动,也可公达到休闲的目的, T:技术分析 技术环境不仅包括发明,而且还包括与企业市场有关 的新技术、新工艺、新材料的出现和发展趋势以及应用 背景。 捷安特能远销全国,不仅仅在于它的质量,也在于它不 断更新的技术,跟随时代在不断进步,成熟,发展。 捷安特不只有着领先同业的技术与能力,同时还有业 界最资深的资历。36年的设计与研发经验,让捷安特成 为第一个能够大量生产高阶铝合金自行车的品牌,同时 也是少数能够率先将复合材料完美使用在自行车上的自 行车品牌之一。 捷安特科技化 • 捷安特是业界技术的前沿,具体次哦美好一以下几方面说 明。 • 科技—— 它使人类的梦想变成未来的现实,从最早法国人 木马脚下的两个车轮打发展到现在捷安特符合空气动力学 设计,全碳纤维材质的MCR全能赛车,这一切令人眩目的 变化无不 仰仗它的进步。 时尚—— 它从不单单是一种流行,更象是一种欣赏的心情 。对于世界就,对于一切由科技进步所带来的新事物,它 以它敏锐的嗅觉区隔着时尚和流行的界限,仿如我们从捷 安特上看出去的世界,永远的悠闲自得,永远的个性张扬 。这个世纪,捷安特创造属于自己节奏的时代,不同的主 张就是未来的时尚! 捷安特的科技发展之路是一种人性科技革命。不断的 发展只为能让顾客有更好的骑车感受。 捷安特的创新之路 轻质可靠的太空材质 铝合金材质兼具轻质,坚固耐用等特性,又不象普通的铝质 材料容易产生金属疲劳,因此受到广大爱车族的喜好。但一贯领 导自行车科技潮流的捷安特并不满足于现状。在铝合金材质的基 础上又采用高科技的复合材料与航天工业的胶合技术。在2000 年进一步将碳纤维和铬钼合金材料运用于自行车,这类材料不但 强度大,重量轻,更能有效吸收震荡力。目前,用这种材质制成 的捷安特自行车正成为全球自行车市场的主流产品。 一体式座管 特性:捷安特特率先于业界推出了整合式坐馆设计,并不断 地改进整合式坐馆的轻量化幅度,让空气力学效益提升。并提供 给骑车者最佳的汽车感受 优点:重量更轻,更好的空气力学效应,叫传统坐馆式设计 更直接,精准的骑车路感。这能够更好的得到骑车者的青睐。 Advanced先进复合技术 Advanced先进复合技术”最主要的优点之一 ,便是能够将车身轻量化程度、车身刚性、以及 适当的舒适路感三者维持最完美的平衡,这也是 顶尖选手最重视的骑乘要素。完美的兼顾这三者 ,是最困难的一项工作。只要一个疏忽,便有可 能做出一台太软、过硬、或者是重到不行的自行 车。但反过来说,如果能完美的兼顾这三种元素 ,那生产出的车款就能有着火箭般的加速度、最 有效率的踩踏力量传导,以及可以让你骑上一整 天也不会过度疲劳的吸震度。 ALLIANCE 此车架结合了多种不同的先进材质与技术,打造出有着绝 佳舒适性与力量传导效率的铝合金车架。结合两种传统的车 架材质--铝合金与复合材料,ALLIANCE才能达到舒适性与 力量传导兼备。将这两种具有互补特性的材质结合,使捷安 特可以创造出具备两种材质优点的单一性能车架。 此类设计皆体现了捷安特的设计理念:是顾客能得到更好的 使用价值。这不仅是一种技术的改革,也是一种时尚。如此 的设计还有:ALUXX铝合金技术, Compact Road Design MAESTRO (避震设计) 捷安特的技术改革不仅方便了骑车者,也符合了目前的 国家引导政策,低碳消耗起到了环保作用。不断更新的复合 材料,也有效的节省了资源,相信在未来的竞争中捷安特依 然能够屈居首位。
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